La empresa Altamar Investment S. de R.L. de C.V. presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para construir un muelle rústico en Ensenada Blanca, municipio de Loreto, dentro del Parque Nacional Bahía de Loreto.
La solicitud, ingresada el 13 de octubre de 2026, quedó registrada en el expediente 03BS2026TD064 y permanece en evaluación ambiental.
El proyecto contempla una inversión de 2.4 millones de pesos y una vida útil de 35 años: cinco para la construcción y 30 para la operación y el mantenimiento.
La infraestructura ocuparía 493.04 metros cuadrados, distribuidos entre el muelle, con 440.56 metros cuadrados, y un sendero elevado de 52.48 metros cuadrados. El sitio se ubica aproximadamente a 500 metros al sureste de la comunidad de Ensenada Blanca.
La propuesta incluye una pasarela fija de 100 metros de longitud, una plataforma con terminación en forma de “T”, una rampa móvil y una sección flotante para embarcaciones de hasta 12 metros de eslora.
También considera una instalación para facilitar el embarque y desembarque de pasajeros, así como las actividades turísticas y pesqueras en la zona.
Entre los argumentos de la empresa se encuentra la posibilidad de ordenar las maniobras que actualmente se realizan en la playa y reducir el ingreso de vehículos al mar, el arrastre de embarcaciones sobre la arena y los riesgos de derrames de combustibles y lubricantes.
La MIA plantea que el muelle tendría uso público y que las embarcaciones lo utilizarían para subir y bajar pasajeros, sin mantener un fondeo permanente en el lugar.
Sin embargo, el mismo estudio identifica elementos ambientales que deberán considerarse durante la evaluación.
Aunque la empresa describe el área de desplante como un sitio de sustrato principalmente arenoso y de baja diversidad biológica, los registros incluidos en la manifestación señalan la presencia de un parche de coral del género Porites. También reportan pepino de mar (Isostichopus fuscus) y registros de tortuga golfina en playas cercanas.
La evaluación reconoce posibles afectaciones durante la construcción por la generación de ruido, la suspensión de sedimentos en el agua y la perturbación temporal de fauna marina.
En total, el documento identifica 145 impactos ambientales potenciales: 55 adversos y 90 benéficos. La empresa considera que ninguno alcanzaría niveles críticos si se aplican las medidas de mitigación propuestas.
Entre las acciones previstas se encuentran la colocación de barreras geotextiles para contener sedimentos, el monitoreo ambiental, el rescate de organismos bentónicos y la delimitación de las áreas de trabajo mediante boyas. La efectividad de estas medidas y su suficiencia para proteger el ecosistema forman parte de los aspectos que deben analizarse durante el procedimiento de autorización.
En cuanto al uso previsto, la MIA calcula un máximo de cuatro embarcaciones al día y estima que esta operación representaría alrededor del 11.3 % de la capacidad de carga efectiva determinada para Ensenada Blanca.
A partir de esa proyección, la empresa sostiene que la presión adicional sobre el ecosistema sería limitada, estimación que corresponde al escenario planteado por los promoventes y deberá valorarse junto con las demás características del proyecto.
Otro punto por revisar es su compatibilidad con las disposiciones del Parque Nacional Bahía de Loreto.
El Programa de Manejo contempla el mantenimiento de instalaciones portuarias existentes en la subzona correspondiente, pero la información presentada señala que no se establece expresamente la construcción de nuevos muelles. También se han identificado dudas sobre la compatibilidad urbanística y sobre el carácter de la instalación, descrita como pública y gratuita en algunas partes del estudio, mientras que en otras se señala que el acceso de pescadores y autoridades estaría sujeto a previo aviso.
A estos aspectos se suma la situación de la zona federal marítimo terrestre.
La modificación de la concesión vigente, destinada actualmente a ornato, continúa en trámite.
La propuesta también se presenta en una zona donde el acceso público a la playa ha generado inconformidad. En abril de 2025, habitantes y pescadores denunciaron restricciones de acceso mediante un portón y personal de seguridad privada del desarrollo Villas del Palmar.
Tras la intervención de autoridades municipales se restableció el paso peatonal, aunque persistieron restricciones para vehículos.
Corresponderá a las autoridades ambientales federales evaluar la Manifestación de Impacto Ambiental, las posibles afectaciones a los ecosistemas, las medidas de prevención y mitigación, así como la compatibilidad del proyecto con las disposiciones aplicables al área natural protegida.
